ASKİ Genel Müdürlüğü, etraf kirliliğinin önlenmesi ve nizamlı akışın sağlanması emeliyle Ankara Çayı’nda paklık çalışması yürütüyor. ASKİ grupları, 3 aydır sürdürülen çalışmalar kapsamında şu ana kadar 170 bin ton malzeme temizledi.
ASKİ Genel Müdürlüğü, Yenimahalle ilçesi Akköprü mevkiinden başlayarak Etimesgut’un Yeşilova Mahallesi sonuna kadar uzanan 20 kilometrelik sınır boyunca Ankara Çayı’nda paklık çalışması gerçekleştiriyor. 3 aydır yürütülen çalışmalarda kamyonlarla 7 bin 500 sefer yapılarak tabanda biriken 170 bin ton gereç çaydan uzaklaştırıldı. ASKİ Genel Müdürü Memduh Aslan Akçay, insan ve etraf sıhhatini tehdit etmemesi, ayrıyeten makûs kokunun giderilmesi için Ankara Çayı’nın sistemli formda temizlenmesi emeliyle program yapıldığını belirtti. Akçay, Yenimahalle Akköprü ve Etimesgut Yeşilova ortasındaki 20 kilometrelik çizginin tamamlanmasının akabinde, Ankara Çayı ıslahı boyunca 6 kilometre daha Sincan 1. OSB’ye kadar paklık yapılacağını, akabinde da 10 kilometre dere yatağı genişletme ve düzenleme çalışmasının başlatılacağını bildirdi.
Kötü koku da önlenecek
ASKİ olarak toplum sıhhatinin korunması için Ankara Çayı’ndaki paklık çalışmasını çok önemsediklerini söz eden Akçay, şunları kaydetti:
“Ankara Çayı, Sakarya Nehri’nin 2. büyük kolu ve Başşehrin doğusundan başlayıp, Sincan’da Çubuk Çayı ile birleşiyor, Ayaş, Beypazarı ve Nallıhan ilçelerinden geçerek Ankara’yı 2’ye bölüyor. 2013 yılında ıslahı tamamlanan çay, Ankara’nın yağmur suyu yükünü de taşıyor. İklim krizi ve global ısınma nedeniyle geçmişte karşılaştığımız ani sel ve su baskınlarında, Ankara Çayı’nın tam kapasiteye ulaştığı, vakit zaman ise kapasitesinin üzerine çıktığı durumları yaşadık. Bu usul meselelerin tahlili için kollarını sıvayan takımlarımız, 7 gün 24 saat kesintisiz çalışıyor. Sel görüntülerinin oluşmaması için Ankara Çayı’nda nizamlı akışın sağlanması çok kıymetli. 3 aylık çalışma sonucunda tabanda biriken 170 bin ton malzemeyi çaydan uzaklaştırdık. Kamyonlarla toplam 7 bin 500 sefer yapılarak sağlanan paklık, Ankara Çayı’nda kökü koku oluşmasını da önleyecek. Ayrıyeten yapılan paklık çalışmasında; 2013 yılında gerçekleştirilen ıslah çalışması sırasında yenisi planlanmasına rağmen eski köprünün yıkılmadığını fark ettik. Takımlarımız, Ankara Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Dairesi Başkanlığı ile bağlantıya geçerek artık atıl durumdaki köprünün yıkımını da sağladı. Eski köprü, dere yatağı kesitini büyük oranda azaltarak risk oluşturuyordu”
İHA
