Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’de kent içi raylı sistem uzunluğunun 433 kilometreye ulaştığını tabir ederek, “2002’den bu yana ulaşım ve bağlantı altyapısında Bursa’ya 202 milyarlık yatırım yaptık” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bursaray Emek-Balat Raylı Sistem sınırının tamamlanma merasimine katıldı. Uraloğlu, yaptığı konuşmada, “Bursa’nın kent içi Balat-Emek raylı sistemi için bir ortadayız. 2002 yılından bu yana Cumhurbaşkanımızın liderliğinde kentlerimizi süratli trenlerle bağlarken, kent içi raylı sistemleri birbiri gerisine hayata geçiriyoruz. Kent içi raylı sistem fırtınasını estiriyoruz. Ülke genelinde kent içi raylı sistem uzunluğumuz 433 kilometre oldu. Yalnızca İstanbul’da bu sene 34 kilometrelik raylı sistem çizgisini hayata geçirdik. Bursa’da, Kocaeli’de raylı sistem çalışmalarımızı yürütüyoruz. Toplam 47 kilometrelik çizginin çalışmasını sürdürüyoruz” dedi.
“Emek Kent hastanesi metro sınırının birinci kısmı Emek Balat istasyonu ortasını tamamlamanın sevincini yaşıyoruz. Geciktik biraz lakin yaparsak biz yaparız” diyen Uraloğlu, “Bursa’nın ulaşım ve bağlantı altyapısını güçlendirmek için geleceğe taşıyacak birçok projeyi hayata geçirdik. 2002 yılından bu tarafa ulaşım ve irtibat altyapısına 202 milyar liralık yatırım gerçekleştirdik. Bölünmüş yolu 609 kilometreye çıkardık. Kaplamalı yolu 787 kilometreye çıkardık. İstanbul-Orhangazi-Gebze İzmir otoyolunu bitirdik. Bursa otoyolunu, İnegöl-Bozüyük, İzmir yolumuzu bitirdik. Kıymetli güzergahları tamamladık. Çalı-Kayapa -Hasanağa yolunun 2. etabını bitirdik. Öbür etaplar için Büyükşehir ile işbirliği içinde çalışmaları yürüteceğiz. 2.9 kilometrelik bölünmüş yolun 14 kilometrelik tek yol olması 16.9 kilometrelik Çalı yolunun tamamını bölünmüş yol haline getireceğiz” biçiminde konuştu.
Bursarayı süratli tren ağına dahil ettiklerini anlatan Bakan Uraloğlu, “Bursa Ankara süratli tren çizgisini İstanbul’a temaslı olarak saatte 200 kilometre süratle bitirdiğimizde önümüzdeki sene sonunda açacağız. 201 kilometrelik tam bir çizgisi bitiriyoruz. Çalışmalarımız hala devam ediyor. Çalışmalar bittiğinde Ankara-Bursa ortasını 2 saat 15 dakikaya, Bursa-İstanbul ortasını 2 saat 15 dakikaya indirmiş olacağız. Bursa’da devam eden en kıymetli projelerden birisi Emek Yüksek Süratli Tren Garı-Şehir Hastanesi hafif raylı sistem sınırıdır. Proje sayesinde mevcutta işletmede olan Emek-Arabayatağı metro sınırı, yapacağımız uzatma ile Mudanya Bulvarını geçerek Yüksek Süratli Tren Garı ve Kent Hastanesine ulaşacak. Saatte 80 kilometre süratle günde 110 bin şahsa hizmet edecek. 4,9 km uzunluğunda 4 istasyonlu sınır, imali devam eden süratli tren ile entegre olacaktır. Bursalılar süratli trene erişimde dakik ve konfora kavuşacak. Bursaray batı sınırında yer alan Uludağ Üniversitesi istasyonunda da üniversite yerinde depo istasyonu inşa edilecek” sözlerini kullandı.
Uraloğlu kelamlarını şöyle noktaladı:
“1 kilometrelik hatta yeni istasyonumuz güzel olsun. Bursa’mız 28 Mart’a kadar gerekli hazırlıkları yaparak Cumhurbaşkanımızın vilayetimize gelmesiyle Emek Balat kısmını sizlerin hizmetine sunmuş olacağız. Bursa ve bölgemize iyi uğurlu olsun. Önümüzde seçim var. Bu seçim bizim için değerli, Alinur Aktaş kardeşimizle hoş hizmetler yaptık. İnşallah 31 Mart akşamında tekrar Alinur Aktaş kardeşimizi seçerek 1 Nisan’dan itibaren burada ‘Durmak yok yola devam’ diyerek hizmetlerimize devam edeceğiz.”
Çalı- Demirtaş çizgisi başlayacak
Bursa Büyükşehir Belediye Lideri Alinur Aktaş da, “Emek Kent hastanesi çizgisi bizim ulaştırma bakanlığı marifetiyle birinci aldığımız hizmet diyebilirim. Bütün çalışmalarda katkınız var ancak ihaleyi bakanlık gerçekleştirdi. Bakanlığın Bursa’mıza armağanı oldu. İhaleden kaynaklanan gecikmeler oldu. Yol güzergahında dertler oldu, lakin hepsini aştık. Takımınıza teşekkür ediyorum. Tıpkı biçimde Üniversite-Görükle kurtuluş sınırıyla ilgili çalışmalar başladı. O katkıdan ötürü teşekkür ediyorum. T2 sınırını biz bitirmiştik. Ortadaki kavşaklarda kesinti olan yerlerde kavşak kollarını Beşyol’da yaparak en kısa müddette açarak T2 sınırını daha da hızlandırmış olacağız. Yeni periyotta inşallah kuzey-güney sınırındaki Çalı-Demirtaş sınırını başlatacağız. Sizlerden istifade etmek ümidimiz ve hayalimizdir” dedi.
Başkan Aktaş, araç sayılarının arttırılmasıyla ve çizgilerin büsbütün bittiğinde daha da rahatlamış olunacağını kelamlarına ekleyen Aktaş, “Buradaki yolun aşılması konusu ve bilhassa Bursaray’ın Emek’ten -Balat’a getirilmesi değerliydi. Mart ortasını işaret etmiştiniz. Talimat vermiştiniz. Genel müdürümüz buraya otağı kurdu. Burada takım arkadaşlarınızla birlikte istasyonun hazırlanmasıyla alakalı büyük emek verdiler. Bugün seferler başlıyor. Balat ve Geçit’te oturan önemli bir nüfus var. İnşallah 28 Mart tarihinde bu süreç büsbütün bitmiş olacak. Bu ortada deneme sürüşleri başlamış olacak” diye konuştu.
“28 Mart’tan itibaren Balat’a kadar seferler başlayacak”
Aktaş kelamlarına şöyle devam etti:
“28 Mart tarihinden itibaren hemşehrilerimiz Balat’a kadar seferlerini gerçekleştirmiş olacaklar. Arabayatağı’ndan binen birisi Osmangazi metrosundan yahut Acemler’den binen birisi, Kent Hastanesi’nin kapısına kadar gelmiş olacak. Süratli tren istasyonuna da uğrayacak olan bu çizginin Bursa’yı kent içerisinde tüm çizgilerle hem de Ankara’ya gidecek süratli trenimizle buluşturmuş olacağını söz ediyorum. Bir ölçü gecikti lakin biliyorum ki ülkemizde 2 yıl pandemi ile iktisat yoruldu. 2022 yılında güneyde yangınlar, kuzeyde seller oldu, 6 Şubat zelzelesiyle 850 bin bağımsız kısım yıkıldı fakat hamdolsun Cumhurbaşkanımızın güçlü liderliğinde bunları aşıyoruz.”
AK Parti Bursa Milletvekili Mustafa Varank ise, “Bursa her şeyin en hoşuna layık. Belediyelerimizle hükümetimizle bütün arkadaşlarımız, bizlerin de onlara verdiği çabayla Bursa’yı konforlu, yaşanabilir hale getirmeye çalışıyoruz. Raylı sistemlerimizle yeni çizginin tamamlanması için bir ortadayız. Bakanımız test sürüşünü şahsen gerçekleştirdi, onayını verdi. Biz bu yatırımları devam ettireceğiz. Bursa yüzyılını daima bir arada inşa edeceğiz” tabirlerine yer verdi.
İHA
