Yeni tip koronavirüs Covid-19 salgını sebebiyle dünya otomotiv sektöründe çarklar yavaşladı. Mevzuyla alakalı değerlendirmeler yapan Autofocus Otomotiv İdare Danışmanlığı Kurucusu Uğur Sakarya, “Bu yarıyılda, düşük showroom ve servis trafiği yaşayan, personelini salgından gözetmek ismine mutasyonlu olarak çalıştıran otomotiv bayileri finansal açıdan oldukça zorlanacak. Koronavirüs nedeniyle düşen iş hacimleri, otomotiv bayilerinde, 3 aylık yarıyıl için bayi büyüklüğüne göre 1 ila 3 milyon TL arasında hasara yol kalemtıraş. Satış ve satış sonrası kazançları senenin ikinci çeyreğinde en az yüzde 60 düşecek olan otomotiv bayileri, ne yazık ki giderlerini bu seviyede düşüremiyorlar. Yüksek plaza giderlerinin yanında, stok yükü nedeniyle finansman giderleri de çoğalacak otomotiv bayileri, bu yarıyılda ayakta kalmak için distribütörlerin takviyesine lüzum dinliyorlar” dedi.
“Kazançlar giderleri karşılamıyor”
Pazarın Mayıs ve hatta Haziran aylarında da derlenemeyeceğini öngördüklerini belirten Uğur Sakarya, “Senenin ikinci çeyreğinde 185 bin adet olması beklenen yeni vasıta satışları, Koronavirüs nedeniyle en fazla 80 bin adette kalacak. Bayilerin ikinci el satışlarında oranla daha az daralma olsa da, yeniden en az yüzde 50 daralma yaşanacaktır. Satış sonrasında ise iş hacimleri yüzde 60 eksilmiş gidişatta. Temennimiz, satış sonrasında Mayıs ayında da eş seviyelerde daralma yaşanacağı, Haziran ayından itibaren kademeli derleneceği istikametinde. Bu noktada, bayilerin varlıklarını sürdürebilmek için birtakım takviyelere lüzumlar var. Bazı markaların bayilerine takviye olmak için ödemelerde vade uzatımı, yarıyıl sonu primlerinin erken ödenmesi, bazı hizmet faturalarının kesilmemesi, amaç primlerinin bütün ödenmesi gibi dayanaklarda bulunduğunu öğreniyoruz. Bu güç yarıyılı atlatmak için otomotiv bayilerinin almış oldukları tüm tedbirlere ilaveten, devletin ve distribütörlerin takviyesine gereksinimleri olduğu aşikâr” diye konuştu.
