Türk Havacılık Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdürü Prof. Dr. Temel Kotil, 2028 yılında Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın talimatı ile Hava Kuvvetlerine 20 tane KAAN teslim edileceğini belirterek, “Ondan sonra 8 tane daha yapıyoruz. Sonra 1 tane daha yapıyoruz. O 1 adedin üzerinde 2028 yılında Türk motoru olacak” dedi.
TUSAŞ Genel Müdürü Prof. Dr. Temel Kotil, Karadeniz Teknik Üniversitesi’nde (KTÜ) Bilim Kültür Sanat Haftası kapsamında 2’nci kere düzenlenen “Türkiye’nin Havacılık Vizyonu” programına katıldı. Aktiflikte öğrencilere Türk Havacılık ve Uzay Sanayii ile ilgili bilgiler veren Temel Kotil, ulusal muharip uçağı KAAN’ın son durumunu anlattı. Kotil, “Cumhurbaşkanımızın talimatı 2028 yılında 20 tane Hava Kuvvetlerine teslim ediyoruz. Ondan sonra 8 tane daha yapıyoruz. Sonra 1 tane daha yapıyoruz. O 1 adedin üzerinde 2028 yılında Türk motoru olacak. Onun için yapıyoruz. Türk motoru da yapılıyor. Bizim gencimiz 10 numara. İsterseniz başarırsınız” biçiminde konuştu.
“Hiçbir şey kolay değil”
8 yıldır TUSAŞ’da olduğunu kaydeden Kotil, “Hiçbir şey kolay değil. Türkiye’nin en büyük sorunu alt sistemlerin yokluğu. Motor, iniş kadroları, yakıt pompaları bunları daima dışarıdan almanız gerekiyor. Gökbey’in transmisyonu birinci başında bir Alman şirkete yaptırıyorduk. Bir türlü yapmıyor. Parası verdik. 2 sefer oraya gittim. Çelik materyal kullanılıyor. Amerikan geliyor ve Alman gümrüğüne geldi. Amerikan’dan yola çıkarabildik Almanya gümrüğünden çıkmıyor. Darlandım. Şirketin genel müdürüne dedim ki sen bana alüminyumdan yap, bu hesabı kapatalım. Allah nasip etti kendimiz bitirdik. Gökbey 2018’de kendi uçuşunu yapınca şirket gönderdi. Bu türlü oluyor. Bunu gördük. Bütün alt sistemleri biz yapmak zorundayız” diye konuştu.
“Yolcu uçağı projesi yok”
Boeing ve Airbus’a kesim yaptıklarını lisana getiren Kotil, “Ama bu yolcu uçağı 5 milyar dolarlık bir yatırım gerektirir. Projelerimizin bitmesine pürüz olur. En büyük hayalimiz 2028 yılında 20 tane Hava Kuvvetlerine KAAN vermek. Bu uçağın F16’ın üzerinde en azından rafale karşılayacak kadar âlâ olmasını sağlamak. Bu türlü bir şirketin bir tane daha proje başlatmaması lazım. Bizim TUSAŞ’ın Kaan, Hürjet, Hürkuş, Anka3, dördü de gelecek artık Kaan’ın ona muhtaçlığı var. Anka2, Anka1 ondan sonra Atak, Atak2, Gökbey ve Gökbey’in ağabeyi ve 2 tane uydu kâfi. Bütün güçleri biz oraya ağırlaştırıyoruz. Hasebiyle şuanda yolcu uçağı yok. Ancak devlet büyüklerimiz karar verirler bizde imkan buluruz” sözlerini kullandı.
İHA
